MotoGP: Martin megszerezte a pole hírnevét a valenciai kerékpározás, rohanás és technológiai jelentések során

Marco Bezzecchi (Mooney VR46) felfelé halad a P7-en belül a Q1-ben végzett Alex Marquez előtt, ami miatt Marc Marquez a vége felé komolyan lezuhant a P9-re – a kanyarban végzett legutóbbi erőfeszítései miatt, a pilóta rendben van. Viñales azért bánja Bagnaiát, mert a regnáló bajnok a nyomás ellenére rendkívül hűvös volt, Martin csapattársa, Zarco pedig lenyűgöző jelenléte volt az oldalsó sor közelében. A hétfői parancsnok, Vinales ezután 1 méter 28-as magasságig csődöt mondott az Aprilia számára, azonban Bagnaia és a létesítményi Ducati fél jelentősen elégedett a 2. hellyel. Pénteken mindössze 15. volt, Bagnaia felszívta a nyomást, hogy vezesse a kvalifikáció első lépését, és új lendületet kapott, miután megszerezte a vöröses kiszolgálókat a rúdhoz, amelynek öt teljes perce van a selejtezőben.

Ha a MotoGP™ minősített osztályai nedves körülmények között fordulnak elő, az további nehézséget jelent, és a kerékpárosok is számoltak azzal, hogy az esőgumik jó mókát állítanak be. A Q1-en belül a két leggyorsabb motoros beszáll a Q2-be, amelyben a pole-hírnév (első hely a rajtrácson) és a szinte minden másnál jobb egy tucat MotoGP™ rajtrácspozíció is megmérkőzhet. Különféle hektikus, 15 perces edzések a motorosok, akik mindent megtesznek, hogy segítsenek a leggyorsabban megtenni a köröket, és mindig a vadonatúj, „puha” sima gumikkal játszanak, hogy növeljék a rúd megszerzésének valószínűségét. Megvizsgáljuk, hogyan működik a kvalifikáció a kiemelt csoportban, hiszen a trükkökre vonatkozó törvények és előírások, a kvalifikációs leckék felépítése, valamint azok relevanciája meghatározza minden versenyző feltételét a rajtrácson.

Enea Bastianini állítja, hogy a KTM és a Ducati „csaknem egyenértékű környezettel rendelkezik”. | fogadas sport com

Az uralkodó Győztes Quartararo miatt csatlakozott, mert a franciának volt egy másik néma keddi napja, a jobb hatoson kívül a 3. csatában egy jó sorban. Joan Mir (Party Suzuki Ecstar) lehet, hogy nem húzott más oldalvonalat, de korábban újabb remek kvalifikációt ért el. Elmondta, hogy az Algarve GP-t követően a srác azt akarta kezdeményezni, hogy néhány sorral következetesen kvalifikálja magát az első oldaladra, és a friss pre-enjoy fogadas sport com sajtótájékoztatón Valenciában az új 2020-as győztes azt mondta, hogy szeretné látni, megismétli-e a minősítést… hogy biztosítsa a cél elérését a 4. napon. A 2-es vonal harminchatosával együtt valójában Johann Zarco (Pramac Rushing), így négy Ducatis van a legjobb négy között, amelyeknek a P6-on belüli Rinjei eltávolodnak a Q1-től, hogy néhány Suzuki legyen a legnagyobb fél tucatban. Bagnaia ezt követően a 2. körben megtörte az új körellenőrző listát, mivel mindazonáltal kitűnő Q2-es helyezést ért el Marquez előtt.

Andrea Dovizioso

Az egyiket Bindernek jelentették a dobogóra a 3. helyen, Zarcot a következő helyen, és Di Giannantonio a 4. helyre kerül le. A negyedik körre Martin kezdi igazából kialakítani az utat, ami miatt Ön visszatérhet az élre, de az előttük álló rohamok a kör utáni időszakra leálltak, mivel kapcsolatot teremtett Marc Marquezzel, ha fel akarja venni őt a négyes váltóból. Az új kapcsolattartó bemutatta Marquezt, és észreveheti, hogy kénytelen volt lesegíteni a pályáról; Martin számára azonban az új összeomlás a verseny idézetének a következtetése.

Míg a hatalmas Prix csúcspontja, a hétvégi, napközi teljes MotoGP™ versenyek regionális idő szerint 14:00-kor kezdődnek, folyamatosan 40 és 45 perc között tartanak, és a vadonatúj pálya mennyiségét tekintve teljes távokat 100 km-től 130 km-ig szinteznek. Csupán a KTM-es Miguel Oliveira – a 2021-es barcelonai bajnok sietve – lassan Marqueznél, a vadonatúj portugál pilóta kvalifikációs funkciójából megdöbbentően hiányzik, és golyóval visszalép az új vállalkozástól. Alex Marquezt a 19. helyre küldték, hogy segítsen neked a rajtrácsban, aki üldözte az LCR versenyzőt, aki megsérült a kanyarban, az első negyedév végén. A srác a csapattársát, Danilo Petruccit a 16. helyen zárta be az utolsó MotoGP-kvalifikációs osztályába, az avintiai Luca Mariniba, Ön pedig csapattársa, Enea Bastianini. Egymást Miller és Martin az első néhány csoportot az ölébe zárta, és az egyik veszélyeztette Bagnaia hatodik egyenes rúdját, az utóbbi szélén pedig nyilvánvaló, hogy 1m29,936-os. A Quartararo 1m29.900-asa azonban valójában legálisnak tekinthető, és a sorrendben a negyedik helyre tolhatja a Yamaha-sofőrt, akinek bőven van ideje telepíteni Önt az utolsó erőfeszítésig.

A Race rajongóinak legújabb válaszai túlnyomóan magabiztosak voltak, a MotoGP™ verseny hétvégi stílusa pedig rengeteg dicséretet kapott a csodálóitól, akik hasznot húznak a kvalifikáció és a versenyzés eredményeként a saját kategóriáinak fejlődéséből. Sokkal inkább egyesítsd mindezt, mint azt az egyszerű tényt, hogy a kiváló sprintben elért eredmény az egyszerűség, különben segíti a stresszt a versenyződben, és az embereket a hétvégi nagydíj csatájában, valamint a versenyhétvége dinamikájában egy kényes egyensúly, aki fejlett. A MotoGP™ Race-hez kínált legújabb elemek kritikusan megfelelő visszajelzést adnak ahhoz, hogy a versenyzők érezzék az új hétvégét, akár nem, és fontosak a verseny teljes állása szempontjából.

Marco Bezzecchi az Apriliát és a Ducatit méri össze: "Ez további, bár nem mindig rosszabb"

Ne feledje, hogy a friss zsinórhoz ment, de a 2020-as első sorkezdő Alex Rins (Group Suzuki Ecstar) volt az, aki a legújabb tréning élén állt, és Brad Binder (Red-colored Bull KTM Warehouse Rushing) lesz a következő. Ráadásul a világbajnok egyetlen percet sem vesztegetett belül, hogy bemutassa, mikor ment a leggyorsabban. Raul Fernandez folytatta munkáját a jó kvalifikációs funkciótól távol, a nagy tízben, Fabio di Giannantonio előtt, aki nem tudta kihasználni szilárd keddi tempóját, hogy segítsen a 11. helyen. Martin bent marad a következő szettben, közvetlenül Miller előtt (aki ennek ellenére nagyon visszatér), Mir és Quartararo előtt. Masia vitathatatlanul a Moto3™ napközbeni új címlapszaporán dolgozik, mivel ő és Kaito Toba (CIP Environmentally Friendly Electricity) jó jövőt kaptak az FP3-on belüli pályán, amit szorosan követtek az ökölcsapások a vadonatúj oldalvonalon. Mindketten egy kiváló boxutca rajtot fontolgattak, és Ön hosszú kört fog megtenni, hogy birtokba vegye a friss csatát, ráadásul egy remek 1000 eurós összeggel.

Összeomlás. Internet

Maverick Vinales távol volt a pole-kondíciótól az év igazán fontos sprintjein, és ezért látta, hogy Jorge Martin növelte a vadonatúj bajnoki törekvését a hétvégi Valencia Huge Prix-en. A Viñales maradványok elkéstek, így kikaphatod a pole-státuszt Bagnaiából, azonban a gyári Ducati motorosnál csak az számított, hogy a felső sorban ragadt. Bagnaia egy meghatározott helyiségben fedezi fel magát, és beállított néhány egyenes rúdpozíciós köridőt, hogy megterhelje Martint, aki egy teljes, kefekört próbált vele végigvinni. Ebben a cikkben, amely a valaha volt legközelebbi MotoGP™ címkeharcokról szól, több információt és sok nagyszerű videót láthat, amelyek bemutatják a futam számos legnagyobb kiadóját, akik a nagyon fontos címek megszerzéséért küzdenek egészen a szezon utolsó versenyének utolsó kanyaráig. A nagyobb stressz, valamint a viselkedésre és a kvalifikációs edzési jellemzőkre vonatkozó tét nagyobb stressz alá helyezi a friss versenyzőket, hogy kvalifikációjukon belül teljesítsenek, így egy teljes hétvége sokkal magával ragadóbb cselekményt jelent a rajongók számára.

A friss rajtrács akkor áll fel, amikor felkészülünk arra, hogy megkoronázzuk a vadonatúj 2023-as MotoGP™ Globe bajnokot a Mayor Premio Motul de los angeles Comunitat Valencianán, és egy teljesen új színpadot is létrehozunk, hogy legyen egy kis leszámolás – különben néhány. Még akkor is, ha az 1. negyedévből adódott, a versenyfőnök, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) hűvös maradt, és a felső lap a rajtrácsra kerül, amiben a 2. sorba kerül, miközben a szemek öblös vonala lesz, hogy 1-et mutasson. Hatékony kvalifikáció a Jack Miller birtoklására és a buli-házastársaként indul a Martin páros Binder, függetlenül a márka új RC1 funkciójától, a kettes vonalhoz. Az algoritmus 1. lépésétől a MotoGP-hez egyenesen a legújabb paddockból számolunk be, miközben mi szeretjük a saját kikapcsolódásunkat, mint te.